鈦合金球閥是我們經常使用的一種閥門。作為一個以鈦為主要原料的產品，我們需要的它有哪些優點和缺點。 　　鈦合金球閥的優點 　　鈦合金球閥的密度一般為4.5g/cm3，僅為鋼的60%。純鈦的強度接近普通級鋼。一些高強度鈦合金材料的強度超過了許多合金結構鋼。因此比強度(抗拉強度/密度)遠高于其他金屬構件，可以制造出單位強度高、剛性好、重量輕的零部件。目前，緊固件和起落架用于飛機發動機零件、骨架、蒙皮等。 　　鈦合金在惡劣環境下表現出優異的耐腐蝕性能，這也是其被廣泛應用于化工設備制造的重要原因。具有良好的高低溫特性，無磁性，傳熱系數和熱膨脹系數低。從背面來看，緊固件很難制造。此外，當螺紋被安裝和鎖定時，螺紋容易被刮傷或卡住。有一些鈦合金的例子，它們在合適的高溫環境對應力腐蝕特別敏感。但是這種情況可以通過一些特殊的程序來改善。 　　純鈦不能熱處理。一般情況下，幾乎沒有固件是用純鈦做原料的。鈦合金很多，大部分都是壟斷的。已經發現，只有少量刨削的鈦合金適合于制造螺紋緊固件。Ti-6Al-4V也是一種重合金，其較小抗拉強度為135，000psi，有高強度和令人滿意的延展性。Ti-6Al-4Mn具有良好的抗蠕變性，并且易于鑄造。其抗拉強度與Ti-6Al-4V合金相近，但延展性稍差。Ti-1Al-8V-5Fe的抗拉強度約為20000psi。夸大其良好的抗拉強度質量比，用這種合金制成的緊固件，其緊固力應該與同質量的鋼制緊固件相當，抗拉強度為350000psi。此外，Ti-6Al-12Zr和Ti-6Al-6V-2Sn兩種鈦合金有時也用于制造緊固件。 　　鈦吸引人的特征是其非常高的抗拉強度與質量之比。它們的體積只有鋼的57%，抗拉強度與熱處理鐵碳合金相當。是航空航天、噴氣式飛機和導彈的理想材料。但是它的主要缺點是成本高。除非別無選擇，否則不鼓勵使用它作為緊固件材料。而鈦合金球閥的應用可以滿足很多特定的要求，并有意想不到的效果。 　　鈦合金球閥的缺點： 　　1.在高溫環境下，與其他原料的化學反應相對較慢。因此，傳統的精煉、熔化和鑄造技術可能無法用于鈦合金的制造過程。 2.也是一種比較稀缺的金屬材料，價格比較高，所以現階段主要用于航空等高科技領域，推廣到普通民用也不太現實。